【中科院报告建议启动流通强国工程，建七个物流中心】
6月25日，中国科学院中国现代化研究中心在京发布《中国现代化报告2016：服务业现代化研究》。报告建议启动流通强国工程，大力发展现代流通服务业，建设流通服务强国。
流通强国工程的目标是：力争用15年时间(2015～2030)，流通服务业劳动生产率和人均流通服务超过世界平均水平，流通服务业的质量和比例接近世界先进水平，建成流通服务强国;流通服务增加值比例和劳动力比例接近30%，流通服务劳动生产率达到10万美元，人均流通服务增加值超过1万美元。
流通强国工程的举措包括：继续实施自由贸易区战略，推进自由贸易区建设，重点建设五个自由贸易区：天津自由贸易区、上海浦东自由贸易区、福建厦门自由贸易区、广东自由贸易区、海南岛自由贸易区等;大力发展现代物流服务，重点建设七个国家物流服务中心：北方中心(沈阳、石家庄、郑州)、南方中心(广州、武汉)、西部中心(西安、成都)等。
从经济地理角度看，流通强国工程采用了两维布局。第一维是功能布局，包括5个自由贸易区和7个国家物流服务中心，简称为“5+7”模式。第二维是地理布局，按东中西三个梯度布局，东部沿海设5个自由贸易区，中部从南到北建设5个国家物流服务中心，西部建设2个国家物流服务中心(西南和西北)。
来源：中国网
快讯二
【海航物流战略重整，转型供应链金融】
海航物流近日释放消息，“重资产”的海航物流正在谋求转型物流产业金融服务，重新定位为“物流金融服务集团”。在海航物流首席运营官金曦的表述中，海航物流的企业目标已经发生了变化：作为世界500强海航集团核心产业之一，致力成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。
这显然是对过去海航物流激进并购整合行业资产的一次“大调整”。记者注意到，在海航物流内部已经明确提出了打造“物流金融服务集团”的战略目标，旗下包括海航海运、上市公司天海投资等都依托传统业务开始了向供应链和金融服务的转型。
官方资料显示，海航物流是海航集团五大核心产业之一，打造投资金融、专业物流、海航智造、物流科技四大业务体系，业务涵盖现代海运、物流、船舶修造和金融投资、跨境电商等，截至2015年12月，海航物流总资产近700亿元，年收入逾100亿元。
而在过去，海航物流给人的印象则在产业运作方面，伴随着海航跨越式的并购，从航空货运、海运到公路运输，海航物流打造了一个全产业链的全覆盖模式。
来源：中国经营报
快讯三
【武汉首开至无锡特需货运班列】
26日晚7时33分，编组23辆、满载TCL空调产品的79414次货运班列抵达无锡。这是武汉开通的首列至无锡特需货运班列。
近年来，武汉铁路货运快速发展，吴家山站已相继开行至广州、昆明、沈阳、深圳班列，越来越多的汉产商品开始沿着铁路走四方。
来源：楚天金报
快讯四
【新疆再出铁路货运优惠政策】
从自治区铁路货物运价优惠政策通报会上获悉：6月12日起，出疆聚氯乙烯(pvc)铁路运价下调15%，平均吨公里运价由0.13元下调到0.1105元，按照平均运程4000公里测算，每吨运费减少77.7元;铝锭运价下浮15%，平均吨公里运费由0.123元下调为0.1045元，按照平均运程4000公里测算，每吨运费减少96.3元;棉花运价下浮15%，平均吨公里运费由0.161元下调为0.137元，按照平均运程4000公里测算，每吨运费减少96元。承诺今年出疆钢材铁路运价不上涨。
乌鲁木齐铁路局局长甄忠义说，预计此次运费下浮政策实施后，今年乌铁局在运费上对企业优惠额总计可达17.4亿元。在此运费下浮政策出台前，乌铁局对于新疆企业的货物运价已有一定优惠。
来源：新疆日报
